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捕鱼游戏在线玩:为东六环地下入口改造设计了两条隧道

时间:2021/9/6 18:35:01  作者:  来源:  浏览:13  评论:0
内容摘要:近日,记者走进了北京东六环改造工程(以下简称北京东六环工程)的现场。目前国内研制的最大直径屏蔽机“京华”在这里运行。中铁十四局的建设者操纵它在地下30米深的地方开挖了一条7.4公里长的隧道,同时也检验了我国自主研制的盾构机的性能和施工技术水平。十年前,我国盾构机主要依靠进口,连盾构施工都难以独立完成。十几年后,我国盾构...

近日,记者走进了北京东六环改造工程(以下简称北京东六环工程)的现场。目前国内研制的最大直径屏蔽机“京华”在这里运行。中铁十四局的建设者操纵它在地下30米深的地方开挖了一条7.4公里长的隧道,同时也检验了我国自主研制的盾构机的性能和施工技术水平。十年前,我国盾构机主要依靠进口,连盾构施工都难以独立完成。十几年后,我国盾构从无到有,从进口到出口,实现了从“跟随”到“引领”的飞跃。


北京的东六环被改为地下,盾构机一次建成了一条7.4公里长的隧道东六环穿过北京副中心的核心区。为了方便交通,整合城市,建设方提出了一个大胆的想法:将东六环由地面改造为地下。为东六环地下入口改造设计了两条隧道。每条隧道有三层,开挖面积超过200平方米,是普通地铁隧道的5倍。常规直径的盾构机难以操作,直径16.07米的“京华”迎接挑战。


这是国产16米级盾构机首次在国内施工中应用。“京华”启动井位于东六环西侧,由北向南,任务是挖掘一条7.4公里长的隧道。


记者沿井下安全梯下行约30米,到达盾构机作业现场。“京华”长约150米,像一列小火车,5组不同功能的无轨电车依次连接,关键部件集成在“火车头”上。1车。前端顶部巨大的圆形切割头在马达的驱动下切割土壤和石头,隧道从这里向前延伸。


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